Pregunta
PREGUNTA: Mi 2 toneladas bomba de calor aire /aire w /elec. 2ª etapa parece estar funcionando, corriendo sin parar. Yo sólo uso la bomba de calor, cuando la temperatura exterior es superior a aproximadamente 35f y la casa ya se calienta con una estufa de gas. De todos modos; después de ejecutar un tiempo la bomba de calor sólo eleva la temperatura del aire cerca de un grado de la entrada de aire para la ventilación de la oferta, (si muevo termostato, la segunda etapa se encenderá con un montón de calor). Otras cosas son, en un día de niebla húmeda 45f 100% de humedad relativa que los hielos de la bobina de la bomba de calor hacia arriba, alrededor de la parte superior, parte inferior, y una tira por la mitad y descongela bien obtener información sobre esta hora, ya que muele una y otra vez, y parece soplar aire frío por la parte superior. Medí la temperatura de la línea de vapor (grande) aproximadamente a 110f donde entra en el cuadro de tratamiento de aire. Y la línea de líquido se siente acerca de la temperatura ambiente. En junio un técnico miraba esta unidad y le dio un 'golpe' de refrigerante, dijo la válvula Shrader estaba goteando. Soy nuevo al calor de la bomba de calor hace este espectáculo aumento de 1 grado en que está funcionando correctamente
RESPUESTA: Marcos, España Si está recibiendo aumento de 20 grados en el aire de las rejillas de ventilación en comparación con el aire de retorno luego de que funciona correctamente. Los patrones de las heladas son correctos
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PREGUNTA: El hilo "La formación de hielo en el bomba de calor es de color blanco y el hielo no está claro cubierto de nieve ". era aclarar el hielo se menciona en este hilo. Perdón por la confusion. Yo sólo estoy recibiendo un (una) incremento de 1 grado en los respiraderos en comparación con el aire de retorno.
Respuesta
Marcos, España Si está recibiendo aumento de temperatura de un grado a través del controlador de aire y de hecho la línea grande de cobre es de 110 grados, entonces o bien el filtro de aire es obstruido o la bobina está obstruido o que están tirando en el aire frío a través de la red de conductos de aire de retorno. Usted tiene que estar en algún lugar cerca de la cantidad correcta de freón tener esa temperatura sobre el cobre
