Pregunta
Hola Juan, he leído una de sus respuestas anteriores y su vasta exerience y pensó que tal vez usted me podría ayudar. Soy del tipo hágalo usted mismo. Tengo 4 unidades de aire acondicionado /calefacción McQuay modelo WWLL. Estos NO liberar en el aire libre, sino que están conectados a un suministro de agua. Son 10 años de edad, 208 voltios y 12.000 btu.
Así recientemente dos de las unidades han experimentado el mismo problema. El soplador de ventilador que sopla el aire fresco a la habitación sobre la parrilla del evaporador se apaga. El compresor sigue funcionando muy bien, pero al final creo que la presión se acumula y la unidad se calienta y luego se apaga. Miro en el tablero de control y no hay un LED rojo parpadeante que indica un "Error de Presión Hola". Si me desconecte y luego vuelva a conectar la unidad de nuevo, el error desaparece y puedo encender la uni de nuevo. El compresor siempre se inicia en el ventilador puede funcionar o no. Si el ventilador se pone en marcha, puede funcionar durante horas o minutos. Parece que hay un patrón.
He desmontado una de las unidades en su totalidad. He probado el motor y tener la resistencia para los diferentes cables de velocidad del ventilador. Estoy recibiendo tensión al motor. Recibo de 110 voltios a voltios rojo /negro y 110 en el blanco (si desconecto el motor solo me dan aproximadamente 12 V en los pines de color rojo o negro que van a los cables del motor, no está seguro de por qué esto es). También consigo tensión a los cables rojo y negro, independientemente de si tengo la unidad configurada en lo alto o, esto es extraño para mí también.
miro el circuito y todos los conectores parecen estar bien. Hablé con McQuay y me dijeron que si la unidad está llamando para la refrigeración, el ventilador debe funcionar cada vez que el compresor está en marcha. El compresor que tengo está en marcha, así que estaba hecho creer que no es un relé, pero no sé
Así que me pregunto ... -. ¿Es el motor, la tarjeta o la tapa de ejecución. Me nueva OEM tapas por $ 6 corro en el concesionario McQuay y les instale esta noche, pero me pregunto.
He hecho un montón de trabajo con PCB de soldadura y otras cosas con las máquinas de pinball etc. Im justo perplejo por esta y la necesidad de corregir o de lo contrario me conducen Nuts ...
muchas gracias. Marc
Respuesta
Marc, España Veo que tiene un medidor de voltios /ohmios, también necesitará un amperímetro o la sonda de amplificador que se conecta a su medidor. Lo que tenemos que hacer es tener el amperímetro sujeta sobre el cable común al soplador y mira el amperaje, ya que se está ejecutando. La lectura se obtiene debe ser aproximadamente el 80% de lo que el número RLA o FLA está en la placa de características del motor. Nunca debe ser más alta que la calificación de la placa conocida y nada que se acerque a ese número te dice que algo está mal. Puesto que ya tiene los nuevos casquillos de ejecución, seguir adelante e instalar al menos la que vamos a trabajar en.
Luego, cuando se cierra el ventilador y el compresor sigue funcionando, la sonda amplificador debe indicar cero. En ese momento cambiar el medidor de voltios de corriente alterna y tocar las sondas de color negro y rojo para el común con uno de ellos y el otro toque cada velocidad (un cable a la vez) manteniendo el común adherida al cable de medidor. Si no obtiene una lectura de voltaje, entonces no es el motor, que es la fuente que aporta energía al motor. Si se obtiene una lectura de voltaje y ninguna lectura amplificador y el motor no gira, entonces es el motor, que ha abierto los bobinados internos para protegerse. Si eso sucede, en realidad se podría desconectar la alimentación en el interruptor y si ha quitado los cables de color desde el motor y las probaron en ese punto en la escala de ohmios se encontraría que haya ninguna lectura como los bobinados estarían abiertas.
en resumen ..... a menos que haya un control de presión principal que los ciclos del ventilador encendido y apagado el fin de controlar la presión de la cabeza del compresor, el ventilador siempre debe estar en ejecución cuando se ejecuta el compresor. Espero que estoy describiendo esto por lo que tiene sentido.
Necesito hacer hincapié en que a usted, si esto no es algo que usted y yo somos capaces de encontrar y corregir de inmediato, que realmente necesita para conseguir una tecnología cabo. El sistema de cierre debido a la alta presión de la cabeza es para proteger el compresor de ser dañado. No está diseñado para mantener a restablecer una y otra vez, es una seguridad de que si no se repara de inmediato puede resultar en pérdida del compresor. Creo que usted entiende que, eso sería malo, como en miles de dólares malas. Soy muy bueno en lo que hago y que, obviamente, son más inteligentes que la mayoría que quiere trabajar en su propio equipo. Pero este es uno que realmente debería considerar la posibilidad de una tecnología y una que no sólo le permitirá mirar por encima del hombro a lo que está haciendo, pero no le importa explicar y responder todas las preguntas usted para futuras ediciones y cuando tenga unidades Muliple que son los mismos
