Pregunta
Mi central de calor y ventilador de A /C no ha llegado a su máxima velocidad acompañado de un fuerte olor a componentes eléctricos calientes dos veces en la última semana . He sustituido el tapón de inicio y transformador de 24V la semana pasada y ha funcionado bien durante una semana. El motor es de aproximadamente dos años de edad. Hice una ck amplificador en él hoy y que está tirando de 6 amperios en "baja" velocidad (calor marcada en la placa de circuito) y más de 7 amperios de la velocidad "alta" (con la etiqueta fresco en la placa de circuito. Placa de datos dice que es un motor de 7 amperios, pero lo que recuerdo de mis días de escuela de aviación tecnología (reconocidamente hace 15 años) que es el número máximo amperaje. el estado de equilibrio debe estar alrededor de 2 a 3. ¿Estoy recordando la derecha?
respuesta
Erik,
ventilador interior casquillo utilización de ejecución se inicia. el amplificador 7 no incluye un factor de servicio amperios de tal .5 no hay ninguna mención de la antigüedad de la unidad es o si el motor tiene tazas de aceite sobre ella .O si el motor tiene tanto polvo /suciedad en ella que tiene dentro de ella que no está girando a toda velocidad debido a la resistencia de la suciedad interna del motor. no se menciona si se trata de accionamiento por correa o directa, en caso de transmisión por correa es el cinturón apretado en él para ??? el transformador de 24 voltios debe ser de 40 VA nominal minimum.If que determinamos que usted tiene un mal motor se puede comprar uno de grainger.com una empresa a nivel nacional que se venden al público puede haber uno en su área, o comprar en línea junto con el nuevo condensador de marcha. Es este el motor original o fue cambiado ???. Si se cambió hace años tal vez alguien puso un motor de tamaño marginalmente. Si usted tiene un motor de 115 voltios amperios 5-7 suena bien. si usted tiene un motor de 230 voltios a continuación, 2-4 amperios es probablemente más en línea. Como he dicho es éste el motor original ?? Son todos sus registros de suministro abierta y es su bobina de A /C de interior limpio. todo lo que restringe el flujo de aire a través de la unidad interior puede causar un mayor que amp normal. dibujar.
En comprobación de cierre para ver si tiene conexiones de aceite en el motor, la correa es demasiado apretado (si accionamiento por correa) soplar motor con aire para eliminar la suciedad /polvo en el interior como en el exterior del motor. todos los registros abiertos serpentín interior limpia.
