Pregunta
Estimado Sr. Borgman
En primer lugar gracias por la oportunidad que le ofrecen para ayudar con respuestas. Me instalado dos nuevas unidades de marca completa de A /C en mi casa hace 18 meses, y tengo un contrato de servicio que traer un técnico dos veces al año. Ayer vinieron a buscar a uno de esos servicios de mantenimiento y el chico encontraron que en una de las unidades de las bobinas están muy oxidadas. Me dijo que se puede utilizar la garantía pero ya que eso implica algunos otros procedimientos que tienen los gastos de bolsillo que preferirían algo que podría detener el proceso de corrosión. Así, dijo que si cambian la lámpara de rayos UV y sellar todos los conductos en toda la casa (creo que se llama máscara de sellado) que resolvería el problema para siempre. Y si la bobina se mantiene en la oxidación que a continuación se ejecutará la garantía. El chico estaba usando el típico "Técnica de ventas de automóviles" que me hizo pensar dos veces antes de su recomendación. ¿Qué piensas? ¿Tiene razón? hacer las bombillas de luz UV tiene que ver nada con eso? ¿Qué tal el trabajo de sellado de la máscara? Muchas Gracias por cualquier ayuda que me puedan ofrecer.
Respuesta
Alfredo, España ¿Dónde está ubicada la unidad? Bajo el hogar, alta humedad o zona húmeda? Lo que puedo decir acerca de UV es que mata las bacterias! La oxidación no es una bacteria, es un proceso químico e incluso si la luz UV podría hacer algo. que sólo afecta a la línea directa de contacto vista. Así que más de la mitad de la bobina no conseguiría la luz directamente sobre ella, pero de cualquier manera buscar la roya en el equipo y pedir al vendedor al respecto?
Usted tiene algo más en juego. Podría ser de un tamaño incorrecto, mal instalado, acusado de mal freón. Una gran cantidad de cosas que se llevan a alguien con las botas en el suelo para averiguar por qué.
¿Tuvo CA antes? Si es así qué se oxidan? Realmente necesito mucha más información, pero recomendaría usted me envía los números desde el último servicio. Esto es lo que deberían haber tomado abajo de hacer la puesta a punto ........
alta y baja presión, el líquido y la temperatura del vapor, super calor y refrigeración secundario, (valoración de fábrica para un subenfriamiento), ambiente ( temperatura exterior), el retorno de temperatura del aire y la temperatura de suministro. Si me envía todo eso y el modelo de equipos y números de serie que te pueden ayudar mucho más
