Pregunta
Mi quemador de aceite no se inicia en todo momento. Se tendrá una duración de unas pocas horas a veces, pero con el tiempo el interruptor de seguridad bloquea. He reemplazado el filtro, boquilla, sensor de llama, control primario, electrodos y el transformador. Sangré la línea de aceite. Resultó todo de nuevo y el problema continuó con nuevos ... gran variedad de síntomas. Puedo oír que intenta encender, ahora hay un leve zumbido /zumbidos. 45 segundos después, la seguridad continúa. Pulso de reset y el zumbido /zumbido aperturas, me golpeó toda la asembly (a veces el área del motor, a veces el área del transformador) y luego se pone en marcha. Así que abrí el motor y no hay aceite en todas partes.
Tengo una "A" Beckett, quemador de "AF". Cualquier idea de lo que podría ser el problema en este momento ?? Gracias
, España Lee
Respuesta
Lee,
Suena a mí como su motor del quemador tiene un punto muerto. Si tuvo que golpear el motor para ponerlo en marcha uno de los bobinados en su motor probablemente se ha quemado y el cuando el motor está parado aterrizó en ese sinuoso muertos. El motor me suena como que necesita ser reemplazado. Ahora por lo que el aceite de todo el mundo, vuelve a comprobar que tiene todos los accesorios más estrictas, incluyendo la boquilla. Hay un tornillo de mano que se desliza sobre el conjunto de la boquilla, ya que sobresale a través del pequeño agujero en la parte izquierda del quemador. A veces la gente tiende a colocar al revés. Hay una muesca que se deben mostrar al exterior. Esta muesca es permitir suficiente espacio para la llamarada de la línea de montaje de puerto de estar sentado de forma segura en el conjunto de boquilla. Revertir será ciudad petrolera.
Vuelve a comprobar que sus electrodos están correctamente alineados también. Deben ser incluso con con su boquilla o extender sólo una pizca más allá de la punta de la boquilla y no ser más que el ancho de un centavo de diferencia.
Quiero saber si puedo ser de más ayuda.
