Pregunta
PREGUNTA
: Acabo de reemplazar a-410 un compresor de espirales de 3 toneladas, el compresor está funcionando pero no enfriar adecuadamente, mi presión baja de calibrado lateral es de 135 /y la parte alta es de 230, y fuera con temperatura ambiente de 98 grados, lo que hice mal
RESPUESTA: Anthony,
¿Qué causó el compresor original a ir mal? (Estoy tomando este es un A /C y no una bomba de calor) que habría apagó su sistema con nitrógeno para eliminar el aceite viejo original de la unidad, mientras que tenía el viejo compresor y el secador eliminado, la verificación de todas las líneas se clear.Replaced el filtro drier.confirmed el dispositivo de medición no está restringido, Si usted tiene un tipo de pistón quitar y verificar el tamaño correcto y no restricted.If tiene un dispositivo de medición de TEV calentar el bulbo para verificar la cabeza de la energía es la apertura de la válvula. También por delante del asiento de la válvula de acceso de succión (sin refrigerante en el sistema) de nitrógeno a continuación, la alimentación en la línea de líquido para ver si sus presiones de aspiración se eleva bien. Purgado con nitrógeno, mientras que la soldadura fuerte en el compresor. evacuado y el peso de una carga virgen líquido (según la placa de datos, en la unidad exterior, que incluiría la sección al aire libre de 15 pies. establece la línea del tamaño correcto y una unidad interior a juego. añadir .62 onzas de líquido refrigerante por pie si la línea juego supere el 15 inicial feet.if este es un sistema de división (Si la secadora no se ha instalado en la fábrica, habría añadido otro 2-4 onzas a la carga para un campo instalado más seco. Eso le habría dado una muy cerrar carga correcto y se puede eliminar una carga indebida como un problema. Antes de hacer todo esto,) mientras tiene refrigerante en el sistema) usted puede tratar de asiento delantero de la válvula de acceso a la línea de líquido y ver si el compresor se baja a cerca de 0 psi o en el vacío, también puede apagar el ventilador exterior y deje que el compresor y ver si su presión en la cabeza aumenta a más de 400 psi para ver sus válvulas del compressor.Note su amperaje para ver si cambia .Hard para creer que un nuevo compresor no está bombeando correctamente, pero sí happen.Guessing tiene un solo compresor de fase como un compresor trifásico tiene que girar en la rotación a la derecha, y usted tendría que cambiar un cable de línea ... por lo que Dime. su posible en un modo no bombeo debido a la descarga de presión interna de gas de alta dumping descarga en la succión que le da una lectura falsa, debido a una sobrecarga.
Para terminar me gustaría verificar su dispositivo de medición no está restringido, tirar de una buena evacuación, el peso correcto de líquido refrigerante virgen
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PREGUNTA: esto es una bomba de calor, y se ejecutará bien en el modo de calor, compresor de aviso en el modo de corriente alterna se está caliente y la línea de líquido es muy fría, ¿cree que tengo un bloqueo, y si es así ¿dónde está el lugar más probable para mirar.
Respuesta
Anthony,
Debe mí esto ha dicho antes, yo pido ser lo más detallado posible en mis bio.I soy un solo dedo mecanógrafa por lo que me lleva mucho tiempo para escribir un responce.I detallada podría haber cortado a la chase.If su línea de líquido es frío mientras se ejecuta cuando hace calor afuera, sí me tiene una restricción parcial. Su suponer necesita cambiar el secador de un sistema está abierto el R410A como el aceite tiene una atracción a mosture.Your suponer para cortar la edad más seco y no utilizar un soplete para quitar la vieja más seco, como el uso de un soplete enviará el mosture vuelta en la razón system.Another para soplar sus líneas y bobinas cuando tuvo el compresor y secador de salida era para eliminar el aceite usado, que normalmente viaja por todo el sistema, sus posibilidades de obtener una restricción de petróleo en el secador se incrementa como ahora tiene el nuevo aceite del compresor de viajar por todo el sistema también. Si extrae los tubos de calibre, mientras que su funcionamiento de su unidad y se obtiene un poco de aceite de orujo de formación de espuma de la manguera, buena probabilidad de su más seco va a recoger el exceso de aceite y empezar a tapar. También debe comprobar la RV está cambiando también el 100%, y las válvulas de acceso de servicio está abierta. Es posible que haya retorcida la línea de líquido en algún lugar cerca de la bobina exterior al reemplazar el compresor, o si ha sustituido el más seco que puede haber oversoldered las conexiones más secas por lo que el "diámetro interno de 3/8 es menor, causando una restricción (más seca el sudor) ¿Cuál es su nivel de experiencia ???
