Pregunta sobre el tejado Dometic RV acondicionador de aire del techo
ac tiene una duración de seis minutos y luego rompe los disyuntores
Cada vez que hemos tratado de utilizar nuestro nuevo tejado Dometic a /a, cuando hace calor afuera se ejecuta durante unos minutos y luego los interruptores de circuito apaga. Hemos tenido que probó tres veces y funciona, pero cada vez que se ha probado que es no más de aproximadamente sesenta grados fuera. El aire acondicionado funciona cuando no es necesario, pero no funciona cuando lo necesitamos.
Re: carreras techo de corriente alterna durante seis minutos y luego se rompe el circuito ...
Su problema puede o no estar vinculada a la unidad de aire acondicionado de su auto. Usted no especificaron la edad que tiene o por lo menos la edad que creo que es. Esto ayudaría eliominate algunos supuestos de mi parte. Asumo de la foto con él y por lo que sé acerca RTU en casas rodantes o remolques de viaje esto es lo que tiene. En caso anyh la mayor parte de los artículos que describen Im aquí debajo de la unidad de CA se aplica a otros de también. También didnt menciona qué tipo de temperaturas exteriores o condiciones de estacionamiento o donde puede haber estado tomando la RV. La suciedad en el serpentín exterior es el problema más probable, desde su ULA. Tome una manguera de agua con un Nozzel y buena presión de agua y elimine lavar la batería exterior. Si obtiene la suciedad de barro con esto vuelva a intentar la unidad después de lettting secar al aire durante 30 minutos a una hora dependiendo de la humedad y el aire acondicionado temperature.If es el verdadero problema comienza mediante la inspección de la bobina de la puerta hacia fuera. Por lo general, el aire es "aspirado" y se expulsa el motor del ventilador y el compresor ,. Si la bobina está limpio (y se puede ver la luz que thrugh consultando streight throgh que, siendo horizontal), entonces puede que aún esté dentro de la unidad de aire acondicionado. Un capicator carrera o posiblemente (aunque lo dudo) poco refrigerante, o un componente de inicio, si así equipada (no se ve en la mayoría de las unidades de aire acondicionado más pequeños a no ser añadido después de la venta e instalación). otra cosa .1 podría ser un aspa del ventilador suelta, pero por lo general esto hace tanto ruido que se escucha el problema y saber exactamente donde a look.If su unidad está instalado en un remolque de viaje u otro vehc recreación móvil. Sospecho que puede ser cableado que no sea directa o tener un disyuntor defectuoso o una conexión débil en el cableado o en el interruptor o unidad itsself. Un ampmeeter sería de ayuda para usted en comming a un diagnóstico más preciso. Sobre la única manera de comprobar sin uno (y puede que no sea completa o mostrar nada directamente) es comenzar en el interruptor y sentir la superficie de la misma, mientras que el aire acondicionado está en funcionamiento y bajo una carga (como cuando usted ha tenido que dispararse antes) tenga en cuenta la temperatura se siente que no debe estar caliente y no ir más allá de donde el toque en la superficie frontal es incómodo. Si hace calor, ser sumamente cuidadosa y desconectar la alimentación y removedor de la pannel e inspeccione el interruptor. Si el cable es apretado y no se corroe comprobar el lado nutural si es 115V y asegúrese de que el cable no está apretado. Ahora bien, si usted ve cualquier cosa que dosnt aspecto correcto pedir somemore preguntas si usted no se siente interruptor caliente, ver los cables sueltos o corroídos, vaya a la unidad en la parte superior e inspeccionar el "LAZO CAJA" donde el wireing se une a la unidad. Una vez más en busca de lo mismo. Con la parte de arriba mientras que la inspección mover el aroiund aspa del ventilador y mantenga el eje en el motor si se desliza el problema está en el aspa del ventilador más probable. No es suponer a deslizarse. Que yo sepa el poder también puede provenir de una conexión de generador y esto debe ser comprobado también. Volver a mí si algo de esto no está claro
