Pregunta sobre el tejado Dometic RV acondicionador de aire de la unidad
Coleman azotea a /c, ventilador funciona, el compresor llegado de encendido /apagado
tengo una unidad de a /c de la azotea Coleman. El ventilador funciona bien, pero el aire frío se inicia y sigue. Sugerencias ???
Re: unidad de a /c en la azotea Coleman, ventilador funciona, el compresor venir ...
En primer lugar, desconecte la alimentación eléctrica a la unidad de A /C. !! A continuación, debe quitar el filtro de compl techo /cubierta, y con una linterna, mira hacia arriba en el interior y verá las aletas de refrigeración, etc., que se parecen a la parte posterior de la AC en el techo. Si aparecen polvoriento /sucio, entonces tienen que ser limpiado. Yo uso una aspiradora con un par de extensiones adicionales de alcanzar, y cinta adhesiva un cepillo lavador olla (la mitad redonda o redondo con cerdas de nylon) para la extensión. A continuación, iniciar lo más alto que puede obtener en las aletas, y vienen directamente hacia abajo, algo así como peinando las aletas, pero no presionando súper ellos *******. Hazte a un lado, y hacia abajo de nuevo, hasta que todos ellos se obtiene, o al menos lo más que pueda. (Eso es básicamente el mismo que el aire de retorno en casa) Yo uso la esponja de nylon porque el accesorio de cepillo con cerdas de vacío es generalmente más suaves, y no se interpone en allí también. Si usted reúne los great.Make Seguro que lavar el filtro de espuma en un plato de jabón & poco; agua antes de poner dentro de la cubierta /filtro de copia de seguridad. Ahora para la mejor parte, la unidad superior en el techo. Es necesario quitar la cubierta de plástico, quitando los 4 tornillos que sujetan en, o si es de tipo dometic, tornillos todo cerca de la parte inferior de la tapa, y lo despega. La parte frontal de los Coleman tiene un labio que la cubierta se ha reducido más, por lo que puede que tenga que tirar de la tapa delantera & , entonces todo debe levantar & apagado. Aquí es un lugar para ser muy cuidadoso, y listo para avispas & abejas. Muy pocos, si alguno lo que he hecho en los últimos años, no han tenido un nido de abejas o avispas debajo de ellos, por lo que si se puede hacer en un día nublado, o al menos estar preparados para avanzar rápido, y tienen una avispa aerosol desintegrador con usted, puede ser inteligente. Pero no se olvide de su sobre un techo cuando se empieza a mover !! Otra cosa que hay que recordar también, es que el techo puede ser muy resbaladizo cuando está mojado, o el rocío está en ella, así que ten cuidado !! Ten cuidado !! Ahora, con tapa, mira las aletas en la parte posterior de la unidad, y limpiar los del mismo modo, o aerosol con una manguera de jardín, y un cepillo suave y limpiarlos. Después, mirada en el lado opuesto de esas bobinas /aletas, en el que el aspa del ventilador se encuentra en frente de ella, y ligeramente regarlo lo mejor que pueda con la manguera, boquilla, y un cepillo si es posible. Recuérdese que al utilizar el cepillo, up & hacia abajo tanto como sea posible, para evitar la flexión de las aletas sobre. Si no puede cepillarse los dientes, sólo rociar tan bueno como se puede, para limpiarlo. El agua no debe entrar en el remolque, a menos que tal vez si va por la borda con spray, y la presión. Si usted tiene acceso a una línea de aire para usar en el techo, que es bueno, pero un montón de veces, el agua va a bajar la comida mejor. Esta más que probable que va a curar su problema, si se obtiene limpiado. En el complejo de RV donde trabajo como técnico, por lo general tienen una tarifa fija de aprox. $ 50 CDN. para mí que lo haga por usted. 95% de las veces se cura el corte temprano del compresor, y la gente realmente informan que se enfría mejor que lo ha hecho durante un par de temporadas. Tiene que estar limpios para hacer su trabajo correctamente. Cuando esas zonas están sucios, la unidad superior (etc compresor) tiene que trabajar tan duro para enfriar, se sobrecalienta & recorta, hasta que el compresor se enfríe un poco, luego viene de nuevo, hasta que se caliente demasiado nuevo, y se inicia de nuevo. Es por eso que no lo hace tanto en épocas más frías, porque compresor no se calientan tanto. Su también el acortamiento de la vida de la unidad también.
