Pregunta sobre Canon AV1 REPUESTOS SLR de 35 mm cámara o cámara de película de 35 mm REPARACIÓN
Canon AV-1: Sello en las
Canon AV-1: El sello en la contraportada de mi cámara se ha deteriorado /se está deteriorando. ¿Importa esto? MR
Re: Canon AV-1: Sello en el
Muchísimo! Es un problema muy común con las cámaras más antiguas y es una ruptura irreversible de la espuma que se utiliza para proporcionar sellos a prueba de luz en la cámara trasera y también para cubrir el pentaprisma y proporcionar un tampón espejo. (El tampón pentaprisma espejo y son parte del sistema de visor) .El primer problema es que cuando la espuma se convierte en sustancia pegajosa que permite que la luz se filtre en la cámara y echar a perder la película, pero eso es lo de menos. Donde se pone grave es que la sustancia viscosa se extiende dentro y ¿pueden interfieren con partes móviles delicadas; lo peor de todo la sustancia viscosa es algo corrosivo y puede dañar los revestimientos en el pentaprisma dejando imágenes ghosting residuales permanentes en el viewfinder.The buena noticia es que es un problema bien entendido y cada taller de reparación de cámara profesional puede eliminar la sustancia viscosa y restaurar la cámara como parte del servicio regular que todos SLR deben someterse periódicamente a. La espuma será reemplazado por materiales modernos que no se degradan. Algunos reparadores también sustituye el tampón espejo, otros sólo quitar la vieja espuma y omitir el tampón, pero siempre insistiendo en un nuevo buffer. Al mismo tiempo, el taller de reparación le dará a la cámara de un servicio de CLA a fondo (Puras, lubrique, ajuste), que para una cámara de uso no profesional verá a menudo a través de unos cuantos años más, pero yo recomiendo conseguir un CLA Done anualmente si estás bien fuera y cada par de años si los fondos son más estrictos. El CLA también se asegurará de que la medición de la luz es correcta y en las cámaras utilizando el óxido de mercurio mayores 5.4V (PX28) baterías se incluyen una nueva calibración del medidor para permitir el uso de óxido de plata moderna 6.2V (4SR44) equivalentes como las células de mercurio ya no están disponible. (Algunas personas utilizan baterías de 6v de dióxido de manganeso [PX28A], sino que comienzan a una tensión ligeramente superior a 6v y constantemente la deriva hacia abajo con el uso por debajo de 5V, por lo que la medición es nneither coherente ni exacta). Un CLA regular con la eliminación de espuma cuesta un poco más de un CLA regular, pero es una vez únicamente los gastos. Algunos reparadores cobran por volver a calibrar el medidor de 6.2V, pero la mayoría no se si cortésmente explicar que siempre se puede tomar la cámara kits elsewhere.DIY también están disponibles y algunas son muy buenas, pero pueden ser más incómoda y desordenada para encajar y ninguno de ellos aborda la cuestión más seria del pentaprisma. En la práctica, los talleres de reparación eliminará el antiguo espuma del pentaprisma pero casi nunca encajar un reemplazo. No es estrictamente necesario y la renuencia a adaptarse a un reemplazo deriva del riesgo de sufrir más daños en el pentaprisma por el adhesivo. El exterior de la pentaprisma normalmente está pintado de negro de nuevo, pero goo espuma generalmente ataca la pintura y elimina parcialmente. sino que también ataca y elimina cualquier multicoatings ópticas en el prisma. Cuando esto ha ocurrido no hay una solución: el problema no va a empeorar una vez que la espuma se ha eliminado pero no habrá daño residual visible en el visor como parches fantasmal apagados, pero esto es algo que se puede tolerar y no afectará a la calidad de imagen. Si desea una solución rápida barata, a continuación, utilizar un q-tip (UK = bastoncillo de algodón), un cóctel palillo de madera /palillo de dientes y un poco de alcohol para eliminar todos los rastros visibles de espuma pegajosa. Omitir el tampón espejo en conjunto y tomar sus posibilidades con la espuma prisma. Para sustituir la junta de la luz trasera sólo tiene que utilizar una longitud de hilo de lana: usted encontrará que si tuerce ligeramente reducirá de diámetro y permitirle presionar en la ranura donde la espuma estaba usando un palillo de dientes. Por lo general, se puede salir sin pegar, pero si se debe utilizar ningún tipo de pegamento a continuación, utilizar unos puntos muy parco en algo de fácil remoción, como Copydex o el cemento de goma vendido para la reparación de cámaras de bicicleta. Al final de la bisagra de la parte posterior de la cámara va a ser un poco más grueso, más amplia de espuma. Sólo tiene que utilizar un par de puntos de pegamento o para asegurar una buena anchura doble o incluso triple grosor de hilo. La solución no es un profesional, pero es lo suficientemente bueno y era cómo se hacían las juntas antes de la invención de espuma de goma. También le compra el tiempo para decidir si te gusta usar la suficiente AV-1 para invertir en un CLA profesional con los options.I adicionales esperanza de que mi respuesta le ha dado un par de opciones y le permitirá obtener su cámara en condiciones de trabajo de nuevo. Todo lo que pido es que devuelva el favor de tomar un momento para evaluar la respuesta.
