Las partes móviles de las máquinas de lavado a menudo están conectados por correas de goma, pero incluso cuando no lo son, un mal funcionamiento puede producir el olor a goma quemada alrededor de uno. Esto se debe a los componentes internos de los motores y bombas, así como los acoplamientos de accionamiento, a menudo incluyen sellos de plástico y caucho. El olor acre a goma quemada podría indicar una correa de transmisión de deslizamiento, pero también podría significar problemas mecánicos o eléctricos internos.
Correas desgastadas
En algunos modelos de lavadoras de carga superior, la bañera es conectado al motor por una correa de transmisión, y cuando este cinturón se desgasta o se afloja, puede deslizarse, causando un olor a goma quemada cuando la bañera está agitando o girando. Esto puede ocurrir sólo cuando se sobrecarga la bañera, y es por lo general acompañado por el movimiento irregular de la bañera. Del mismo modo, la bomba de drenaje puede estar conectado al motor de accionamiento principal por una correa, que también puede deslizar y causar olores. Esta correa puede deslizarse cuando una obstrucción está atrapada en la bomba. Poleas gastadas también pueden ser responsables de los cinturones de deslizamiento.
sobrecalentamiento Motors
Si el motor de accionamiento principal está conectada mediante una correa o mediante un acoplamiento directo a la bañera, la sobrecarga la lavadora puede poner la tensión suficiente en él para hacer que se sobrecaliente. Esto también produce un olor a quemado de caucho, aunque uno matizado con el olor de la quema de los componentes eléctricos. Cuando esto sucede, es muy probable que escuche un sonido de zumbido o zumbido procedente del motor, y la bañera no agita ni exprime. Una obstrucción en la bomba de drenaje que impide que los impulsores de hilatura puede producir un efecto similar en el motor que lo impulsa, ya sea el motor de accionamiento principal o de otra auxiliar.
Desgaste del acoplamiento o embrague
Si el motor de accionamiento principal tiene un acoplamiento directo a la bañera o de la bomba de desagüe, el acoplamiento incluye un componente de caucho que amortigua la acción del acoplamiento. El acoplamiento incluye un tenedor unidad que pueda llevar a cabo, y cuando lo hace, se filtra el caucho y hace que se sobrecaliente. La sobrecarga de la máquina agrava esta condición. máquinas de carga superior a menudo tienen un embrague que se activa cuando la tina gira, y cuando esta parte se desgasta, se desliza y produce un olor acre. Un embrague desgastado por lo general resulta en el deslizamiento y raspado de ruidos durante el ciclo de centrifugado.
Hacer reparaciones
Observando los síntomas de funcionamiento de la lavadora y la ubicación aproximada de la fuente de un olor a quemado por lo general puede ayudar a identificar el problema. En casi todos los casos, tiene que quitar la tapa de la máquina para hacer la reparación, y nunca se debe hacer esto sin tener que desenchufar primero la máquina. A menudo es posible sustituir las correas y acoplamientos y bombas de drenaje a sí mismo, pero si el problema es un motor apoderado - o si no puede localizar el problema - usted debe llamar a un servicio profesional
.
