de carbono
A medida nuevas escobillas de carbón, pero el motor sigue sin funcionar
Si experimenta problemas después de montar escobillas de carbón que hay algunas cosas que hay que comprobar. ¿El motor ejecuta antes de que se ha sustituido los pinceles? (Tal vez fueron reemplazados debido a que echaban chispas, o el motor estaba luchando, o simplemente durante el mantenimiento). Si así fuera, entonces es claramente algo que has hecho mientras encajarlos en.
Si el motor no estaba funcionando antes de cepillos empotrados, aún existe la posibilidad de que algo salió mal durante el montaje, pero con la complicación añadida la posibilidad de que diagnostica erróneamente el fallo, y, o bien otras partes del motor también está defectuoso o la falla es causada por otra cosa. (Se utilizan los viejos cepillos de hecho defectuoso? Este artículo contiene consejos de diagnóstico de diagnóstico útil para todas las escobillas de carbón, con fotos)
Hacer enchufe del motor esté conectado al motor, y conectado correctamente. Si es así, desenchúfelo y comprobar los pasadores tanto en el bloque conector del motor y el conector del motor para asegurarse de que ninguno de ellos ha empujado hacia el interior cuando fueron puestas juntas. Presione suavemente hacia abajo en cada pin en el bloque del motor para ver si alguno empuje hacia abajo con una ligera presión -. Sólo con suavidad, sin embargo, no queremos crear un fallo que no estaba allí antes
Comprobar que la pequeña cables en ambos soportes de las escobillas de carbón están conectados y conectados correctamente. Idealmente, verificar la continuidad con un medidor de prueba a través de las escobillas de carbón para asegurarse de que están en contacto con el colector correctamente. Prueba mediante la medición con un medidor de prueba de continuidad entre los dos pines correspondientes en el bloque conector del motor en el motor por lo que se está probando abajo un pasador, a una escobilla de carbón, luego a través del conmutador al otro cepillo y luego a la otra alfiler.
Tome los cepillos hacia fuera y asegurarse de que uno o ambos no hayan atascado en el interior de sus titulares. Si el motor se ha ejecutado de varios lavados, pero luego embalado en comprobación para ver si los dos han estado haciendo un buen contacto. Si uno está carbonizada que puede haber sido atrapado en el soporte. Esto puede ocurrir especialmente en los más antiguos cepillos Hotpoint o Creda si no suelta el pequeño taco de latón correctamente. El cepillo debe ser capaz de ser presionado hasta el final de la primavera y hacia atrás cuando se suelta
Investigación del foro Washerhelp bajo la Hotpoint &.; Creda sección. Intenta buscar " escobillas de carbón ". Es posible encontrar una solución allí. Intenta buscar también para TOC. El TOC (sobrecarga térmica de desconexión) en el motor se haya fundido. Usted necesitará un medidor de prueba para probar la continuidad de este
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