resistencia de los sopladores de un motor de ventilador es un dispositivo en el coche y rsquo; unidad de calefacción y aire acondicionado que controla las velocidades del ventilador s. Hay 2 tipos diferentes de resistencias del motor del ventilador. Se trata de un tipo de cable de resistencia que tiene una bobina de tamaño diferente para cada velocidad de los ventiladores. Y tiene diferentes resistencias. El siguiente tipo es la placa de circuito impreso. Cuenta con un circuito totalmente integrado. Ambos están situados en la misma posición. Esta posición está dentro de la proximidad inmediata de el motor del ventilador. Ambos son siempre una unidad pequeña, por lo general miden 2 por 3 pulgadas. El tipo de alambre de resistencia tiene una serie de diferentes bobinas de tamaño y está montada en una pequeña placa plana que es no conductor. La placa de circuito impreso está montada sobre una placa base de plástico.
Paso 1 - Ubicar el motor del ventilador y la resistencia
Ubicar el motor del ventilador. Mira alrededor del exterior y todo alrededor del motor para localizar una placa de 2 por 3 pulgadas. Se lleva a cabo por 2 o 4 tornillos. Dependiendo del tipo de vehículo y el panel de calefacción y aire acondicionado de control, habrá un conector eléctrico conectado a ella con 5 o 6 hilos que salen de ella
Paso 2 -. Prueba de
Antes que lo sustituya, probar la resistencia con el voltímetro. Teniendo en cuenta que existe una magnitud de cosas que podrían causar los mismos síntomas, siempre es recomendable para probar ningún artículo electrónicos antes de reemplazarlos. Sólo se tarda un minuto para poner a prueba y esto puede verificar que la pieza es mala. Se puede ahorrar dinero y tiempo para reparar la parte derecha la primera vez
Paso 3 -. Velocidades del ventilador
Compruebe las velocidades del ventilador girando el control del ventilador a todas las posiciones. Tome nota que acelera el trabajo y que no funcionan. Si el ventilador sólo funciona en una velocidad, es muy probable que la resistencia es malo
Paso 4 -. Revise los fusibles
Si las velocidades de los ventiladores no funcionan, revise los fusibles. Los fusibles para el sistema de climatización en un automóvil. por lo general se encuentran bajo el capó en el centro de fusibles y relés. Si el fusible está bien, lo saca y girar la llave de contacto. Utilice el voltímetro fijado en 20 voltios de corriente continua. Asegúrese de que no es voltios que van al fusible. Si no obtiene una lectura, compruebe si hay un circuito abierto al fusible
Paso 5 -. Comprobación del relé
Para determinar si hay corriente en el fusible, compruebe el relé. El relé debe tener 2 de los 4 terminales que muestran potencia. Con el ventilador y la tecla de encendido, quitar el relé y directamente de nuevo. Asegúrese de escuchar un clic durante este proceso. Si no oye clic, cambiar el relé
Paso 6 -. Comprobación del motor del ventilador
en el motor la resistencia del ventilador, verifique el voltaje en el conector eléctrico de ver es el fusible y relé son bueno. Asegúrese de que el ventilador y la clave están en durante este proceso. No debe haber poder de 2 de los terminales de la resistencia del motor del ventilador. Sustituya la resistencia si sólo tiene poder de uno. Reemplazar el motor del ventilador en sí, si 2 de los terminales tienen el poder. Desenchufar el conector y retire los tornillos a la resistencia del motor del ventilador. Ponga la nueva en su lugar. El tornillo de nuevo en su sitio y conecte el conector de cableado para arriba.
