Fotografiando aviones en vuelo es un área donde una réflex digital es la mejor opción, si los intereses sujetos ti. Y una lente de largo también puede ayudar. Y no se olvide de estudiar hasta en el arte de volar también. ¿Suena esto como una gran cantidad de información? Estamos aquí para ayudar. Estos son algunos consejos para que usted pueda sacar el máximo provecho de su próxima exhibición aérea.
Los aviones son un poco como los coches viejos. Una vez que empezamos fotografiarlos, descubrimos que hayan tantas cosas para explorar, de adentro hacia afuera, que vamos a querer más y más, y más. Aunque
aviones se están moviendo rápidamente los sujetos todavía puede tratar de componer sus tomas de maneras agradables.
Y al contrario de lo que algunos pueden pensar, las mejores imágenes de la aviación no son siempre a las grandes pantallas de aire. De hecho, encontrará muchas oportunidades para hacer grandes tiros en los eventos a pequeña escala. En muchos de ellos, que obtendrá la oportunidad de acercarse a los aviones, tanto estáticos y de vuelo, y la oportunidad de elegir puntos de vista, ángulos y encuadres que nunca va a lograr con una multitud de miles a su alrededor.
Un pequeño campo de aviación cerca de casa podría ser un buen destino si usted está interesado en este tipo de fotografía.
Cerca de casa
La mejor fotografía de la aviación puede estar más cerca de casa, en el pequeña pista de aterrizaje que nunca se preocupó de visitar. Si disfrutar de la fotografía de aviones y tienen un campo de aviación o de la escuela que vuelan cerca de usted, trate de pasar algún tiempo allí. Llegar a conocer a la gente, presentar su trabajo, explique lo que está haciendo. Tal vez incluso se le invitará a exponer algunos de sus mejores trabajos allí.
Algunas personas irán a los principales aeropuertos, para fotografiar los aviones grandes, sobre todo por razones documentales, algunos mirando para el lado artístico de esa experiencia. Es divertido y es un gran campo de entrenamiento. Yo he hecho eso también, pero mi corazón se queda con aviones pequeños, los que me gusta montar en y aquellos que disfrutan de volar en un simulador.
En los lugares pequeños, todo el mundo parece saber todo el mundo, y todo el mundo habla aviones como los chicos en el club de la motocicleta hablan de sus máquinas.
Plano manchas en los aeropuertos es una opción interesante y un buen campo de entrenamiento, porque siempre hay aviones que van y vienen. Pero comprobar para asegurarse de que no está prohibido tomar fotografías.
El Espíritu de vuelo
Creo que el aspecto más importante de la fotografía aviones es conseguir que el espíritu de la actividad. Usted no está allí sólo para fotografiar las máquinas voladoras. Mostrar todas las pequeñas cosas que hacen que vuelan tan interesante para la humanidad. Y para hacer eso hay que empezar a fotografiar a la gente, a partir de los pilotos y aficionados a los fotógrafos.
Los fotógrafos parecen ser especialmente propensos a hacer las cosas más extrañas para conseguir sus fotos, pero la gente "en el amor" con sus aviones son fascinante también. Algunas de esas imágenes son más importantes, al menos para mí, que una tachuela imagen nítida de un avión haciendo acrobacias aéreas de una pantalla.
fotógrafos son un gran tema para fotografiar a Airshows ya que estas imágenes muestran. Ellos hacer casi cualquier cosa para conseguir un tiro. se puede hacer una gran colección si se mantiene un ojo sobre ellos.
en busca de mi POV
siempre estoy tratando de obtener imágenes que me dan el sentido de cada evento específico. Trato aviones que enmarcan con los ajustes a su alrededor, y yo mantener un ojo en la gente. Pero por lo general mantener lejos de los grupos de aficionados, incluso los fotógrafos. Eso me da la oportunidad de fotografiarlos como sujeto, lo que puede dar lugar a fotos interesantes.
de hecho, yo creo que la fotografía es un acto solitario, cuando en realidad el disparo. Como me gusta estar solo, preocuparse por el rodaje, observando cada momento, no se pierde en conversaciones que pueden ser interesantes. Puedo ser tan interesante en el hecho de que ... "ohhh! Ver, acabamos de perder ese fantástico tiro ... "Si sabes lo que quiero decir.
Airshows están hechos de aviones, sino también de las personas involucradas en cada caso. Trato de mantener un ojo en todo mi alrededor, porque hay tantas buenas imágenes en espera de ser tomadas.
cámara y el objetivo
Antes de salir a disparar una exhibición de vuelo con una cámara compacta, debe ser consciente de que tiene sus limitaciones. es necesario un DSLR cámara y un lente de largo, algo así como 300 mm o más grande, para los mejores resultados. lentes más largas también son buenos para comprimir fondos y le dará una clara separación entre los elementos frontal y posterior.
yo uso una 100-400mm ( en los cuerpos APS-C por lo general) para hacer muchas cosas, desde la pintura sobre el fuselaje de los aviones enteros. Wide-ángulos son grandes para conseguir la sensación general del lugar. con un gran angular y un largo lente se puede cubrir casi cualquier cosa. y a veces lo hago múltiples disparos de aviones estáticos, con el fin de obtener una imagen de gran tamaño que Photoshop puede fusionar.
lentes de gran angular son grandes para obtener una visión general del lugar. Intenta conseguir una colección de imágenes que muestra tanto las grandes vistas y los detalles en los aviones de fuselaje.
No hay exposición derecho
En cuanto a la exposición, pronto descubrirá que fotografiar aviones que vuelan contra el el cielo puede dar lugar a exposiciones erróneas, incluso en los sistemas de medición más sofisticados. Recuerde que debe ajustar la exposición, por lo general la apertura de una o incluso dos paradas para obtener detalles en las áreas más oscuras
Huir de los programas automáticos completos, elegir algo que se puede controlar:. De apertura o la prioridad de la velocidad. El modo manual también es bueno, pero a veces se puede reducir la velocidad cuando se necesita para reaccionar con rapidez. Permite seleccionar el método es más cómodo. Fotografiar
aviones es complicado en términos de exposición. Aprender cómo funciona su cámara cuando se tiene que medir la luz en un cielo brillante con una mancha oscura que se movía sobre ella.
No congelar Propulsores!
Recuerde que aunque los aviones viajan a gran velocidad, no es necesario utilizar la más rápida del obturador de la cámara para detenerlos. Bueno, se puede con chorros, pero no funciona bien con aviones con hélices. Una hélice estática en un avión que vuela es, créanme, es una mala señal
.
Bajar la velocidad (que puede variar entre 1/125 y 1/500) para obtener una imagen nítida que simplemente muestra un ligero desenfoque en las partes móviles. rotores de helicópteros piden el mismo trato. velocidades variables le dará diferentes efectos, pero ten cuidado de ir demasiado lento con algunas lentes. Pero siempre recuerda esto: sin congelación! Sus ojos y su mente se lo agradecerán, después.
Usando una velocidad de obturación muy rápida congelará hélices y rotores, algo que no se ve bien en fotos de la aviación.
Toma panorámica con Ellos
Una vez dicho esto, usando una velocidad lenta y la panorámica con los aviones es también una manera de mostrar el movimiento, y funciona bien ... una vez que el cuelgue de ella. Prueba de ello con los coches en una carretera cerca de la casa, hasta que llegue competentes en ella. Usted será feliz de haberlo hecho un poco de práctica cuando se tiene la oportunidad de disparar aviones reales. Los resultados se sorprenda a sus amigos.
Siga los sujetos para obtener imágenes que son diferentes. Funciona mejor cuando se tiene un fondo que se vuelve borrosa como resultado de la panorámica después de que el avión.
Darles espacio!
composición puede ser difícil concentrarse en cuando se está tratando de seguir los aviones que se mueven rápido! Mi consejo es que no se debe tratar de llenar el encuadre por completo con el avión, dejar un poco de espacio "respiración" que puede ser utilizado para sugerir movimiento (sobre todo delante) o para replantear la imagen después si usted siente que se ve mejor.
También puede disparar tan apretado que los dientes del piloto son visibles. Esto resuelve algunos de los problemas de composición también. Sólo recuerde que apuntar alto. Ser valiente, ser audaz! Experimento!
El tamaño de los sensores en estos días le da la oportunidad de cortar algunos píxeles de distancia y aún así tener una buena foto tamaño. Pero no fotografiar aviones como pequeñas manchas en el aire, con la esperanza de volver a muestrear la imagen en Photoshop y tienen un ángulo. Chat con aviones que se mueven rápidamente que no tiene mucho tiempo para definir la composición, pero siempre se puede replantear la imagen después.
Obtener los senderos!
La única vez que debe abandonar su lente larga es cuando se desea obtener los senderos de los aviones dejan a su paso. Senderos son un elemento fantástico de la composición, y muchos fotógrafos parecen olvidar que.
Senderos muestran el movimiento, que son la firma de la pantalla acrobacias aéreas. Ver la imagen de helicópteros por encima de la playa de arena? Sin los senderos que no tendría ningún sentido. Como lo es, es una de mis fotos más queridas. Y es tan sencillo, todo estaba en su lugar. Sólo tenía que ver.
Mediante el uso de las estelas de humo para componer la imagen, se puede demostrar fácilmente el movimiento y la acción.
ir hasta allí!
Si tengo la oportunidad de ir arriba en el aire, entonces es algo diferente. Cualquiera de los Pitt volar con un piloto o colgando de un avión como el Stearman, las reglas son diferentes allí. Usted tiene que tener cuidado y estar preparados para las ráfagas de viento que parecen querer llevar la cámara de las manos.
Sin embargo, es mucho más fácil en estos días, sobre todo porque no es necesario cambiar la película en el aire. Joe McNally cuenta una historia de un rollo de película pierde en la cabina de un avión de combate .... Recuerdo de manera diferente, de mis días de volar ultraligeros con una hélice gritando detrás de nosotros. Perder una película podría significar un desastre.
Subiendo en el cielo se abre la puerta a diferentes fotografías, y te hace entender mejor la pasión que tiene para la aviación fotografía.
le dice a cada imagen una historia
No se limite a tomar fotografías, contar historias con ellos. Vas a tener una colección más significativa, e incluso se puede soñar con un proyecto como un libro. Y usted tendrá más posibilidades de vender si esa es la ruta que desea probar.
Pero incluso si acaba de tomar fotografías para el placer, contando historias con sus imágenes es una buena manera de construir una disciplina. Usted pronto comenzará a ver más opciones, y más detalles que construirán toda la historia. Que va a crecer, fotográficamente hablando.
Esta imagen es parte de una serie de disparos de Duxford, GB y es el tipo de imagen que nos transporta en el tiempo.
Cinco reglas para recordar
Fotografía en los aeropuertos y aeródromos, civil o militar, está sujeto a las reglas y permisos especiales. Normalmente, durante las fiestas fotografía es permitido, pero pregunte primero.
Una radio para escuchar las comunicaciones entre la torre y los aviones puede ser un gran activo para saber lo que está pasando. Recuerde que en algunos países su uso es ilegal.
Siempre es una buena idea para llegar temprano y comprobar cuáles son los mejores lugares son. Compruebe la posición del campo de aviación en relación con los soles antes de la mano, y estudiar el programa del espectáculo. Definir dónde estar con el fin de obtener las mejores tomas. Consulte a los organizadores si hay áreas especiales para los fotógrafos.
Además de su cámara y equipo, recuerde llevar protector solar, un sombrero, agua, y tal vez algo de comer.
Obedecer las reglas. De no hacerlo, puede poner en peligro su vida y su posibilidad de cubrir festivales aeronáuticos.
